regeneracja przekładni ślimakowych

Regeneracja przekładni ślimakowych polega na:

  • wymianie uszczelniaczy, simmeringów, oringów, tulei prowadzących łożysk,
  • szlifowaniu wałka głównego
  • szlifowaniu wałka rozdzielacza
  • wymieniane są również uszczelki pokrywowe,
  • kasowaniu jest luzu poprzez wytaczanie odpowiednich tulei prowadzących,
  • w niektórych przypadkach robiony jest szlif ślimacznicy,
  • po wykonanej naprawie przekładnia sprawdzana jest na luzy oraz ciśnieniowo (150 bar) co wyklucza późniejsze usterki.

regeneracja przekładni, przekładnie do samochodów osobowych

 

 

 

 

 

 

 

Regeneracja przekładni ślimakowych polega na:

  • wymianie uszczelniaczy simmeringów, oringów, tulei prowadzących łożysk,
  • szlifowaniu wałka głównego
  • szlifowaniu wałka rozdzielacza
  • wymieniane są również uszczelki pokrywowe,
  • kasowaniu jest luzu poprzez wytaczanie odpowiednich tulei prowadzących,
  • w niektórych przypadkach robiony jest szlif ślimacznicy,
  • po wykonanej naprawie przekładnia sprawdzana jest na luzy oraz ciśnieniowo (150 bar) co wyklucza późniejsze usterki.

przekładnie do samochodów dostawczych

 

 

 

 

 

 

 

 

Regeneracja przekładni ślimakowych polega na:

  • wymianie uszczelniaczy, simmeringów, oringów, tulei prowadzących łożysk,
  • szlifowaniu wałka głównego
  • szlifowaniu wałka rozdzielacza
  • wymieniane są również uszczelki pokrywowe,
  • kasowaniu jest luzu poprzez wytaczanie odpowiednich tulei prowadzących,
  • w niektórych przypadkach robiony jest szlif ślimacznicy,
  • po wykonanej naprawie przekładnia sprawdzana jest na luzy oraz ciśnieniowo (150 bar) co wyklucza późniejsze usterki.

przekładnie do samochodów ciężarowych i autobusów

 

 

 

 

 

 

 

 

Regeneracja przekładni ślimakowych polega na:

  • wymianie uszczelniaczy, simmeringów, oringów, tulei prowadzących łożysk,
  • szlifowaniu wałka głównego
  • szlifowaniu wałka rozdzielacza
  • wymieniane są również uszczelki pokrywowe,
  • kasowaniu jest luzu poprzez wytaczanie odpowiednich tulei prowadzących,
  • w niektórych przypadkach robiony jest szlif ślimacznicy,
  • po wykonanej naprawie przekładnia sprawdzana jest na luzy oraz ciśnieniowo (150 bar) co wyklucza późniejsze usterki.
przekładnia kierownicza do samochodu ciężarowego
przekładnia kierownicza do samochodu ciężarowego
przekładnia kierownicza autobusu
przekładnia kierownicza autobusu
  • image
  • image
 

NAPRAWA
W JEDEN DZIEŃ

Regenerujemy:

przekładnie kierownicze do wszystkich marek i modeli samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, mikrobusów i autobusów,

ze wspomaganiem oraz bez wspomagania,

przekładnie kierownicze ślimakowe i maglownice,

Prowadzimy także:

skup i sprzedaż maglownic

GWARANCJA
12 MIESIĘCY
 
MOŻLIWOŚĆ PRZEDŁUŻENIA GWARANCJI DO
24 MIESIĘCY
 

 

Odwiedziny:


2253319
dzisiaj
wczoraj
w tym tygodniu
w tym miesiącu
19
316
1317
8071