Regeneracja przekładni ślimakowych polega na:

• wymianie uszczelniaczy, simmeringów, oringów, tulei prowadzących łożysk,
• szlifowaniu wałka głównego
• szlifowaniu wałka rozdzielacza
• wymieniane są również uszczelki pokrywowe,
• kasowaniu jest luzu poprzez wytaczanie odpowiednich tulei prowadzących,
• w niektórych przypadkach robiony jest szlif ślimacznicy,
• po wykonanej naprawie przekładnia sprawdzana jest na luzy oraz ciśnieniowo (150 bar) co wyklucza późniejsze usterki.